Горнолыжные курорты Крыма 2022

• 21.01.2022

Крым, безусловно, может гордиться замечательными пляжами и теплой морской водой, привлекающей тысячи туристов каждое лето. Но и зимой здесь есть своя прелесть. Просто на смену любителям понежиться на солнце и поплавать приходят любители скоростных спусков на лыжах, санках и сноубордах. И о том, какие горнолыжные курорты Крыма стоит посетить, если вы также любите активный зимний отдых, сегодня и пойдет речь.

Ай-Петри

Интерес к этой горе не иссякает ни летом, ни зимой. «Самая снежная точка Крыма» полностью благоустроена для круглогодичных путешествий, и, несмотря на то, что официальный статус горнолыжного курорта она пока не носит, лыжники и сноубордисты стабильно приезжают сюда с декабря по, примерно, конец марта. Можно даже услышать мнение, что Ай-Петри ничуть не уступает знаменитым базам отдыха в Швейцарии. Это, конечно, преувеличение, но все, что нужно для хорошего отдыха здесь действительно есть:

• 6 трасс разной сложности (включая «детскую»),
• подъемники,
• прокат оборудования,
• инструктаж и индивидуальные занятия для новичков,
• кафе, где можно подкрепиться и согреться, не покидая плато.

К слову, основная проблема здесь – именно дорога на плато. В период работы горнолыжного курорта можно воспользоваться знаменитой канатной дорогой, миновав горные серпантины. Верхняя станция «канатки» расположена в 3 км от метеостанции – центра инфраструктуры. Можно дойти пешком (что не очень удобно по снегу) или доехать на снегоходе. Снегоход вмещает до 6 человек. Цена – 600-1000 рублей.

С нижней станции канатной дороги до метеостанции можно доехать на общественном транспорте. Там обычно дежурят перевозчики на машинах или микроавтобусах. Стоимость – 200-300 рублей с человека.

Также можно подняться на собственном или арендованном авто по дороге от Ялты. Есть еще дорога от Бахчисарая, но она в достаточно плохом состоянии, поэтому на нее лучше не рассчитывать. Перед поездкой нужно обязательно ознакомиться с прогнозом погоды: нередко из-за снега и сильного ветра всех водителей просто разворачивают на полпути. Также, если вы решите брать машину в аренду, лучше присмотритесь к полноприводным моделям с цепями на колесах – так безопаснее. При этом наверху для автомобилистов оборудовано 2 парковки неподалеку от кассы, так что за машину во время отдыха можно будет не переживать.

Что же до трасс, то у каждой есть свое название, поэтому сориентироваться в них достаточно просто:

• «Легушатник» – расположен прямо при въезде, рядом с метеостанцией, кассой, туалетом и пунктом проката. Длина – 120 м, есть беби-лифт. Катаются здесь, в основном, на санках, и, в целом, трасса ориентирована на детей и новичков.
• «Кичкинэ» – 2 трассы с общим стартом. Длина – 320 и 600 м. Расположены примерно в 300 м от одной из автостоянок. Спуски относительно простые, но для совсем начинающих лыжников есть инструктор.
• «Лаборатория» – до точки старта можно добраться только на снегоходе (соответствующие услуги предлагают у касс), поэтому работает трасса далеко не всегда. Длина – 340 м.
• 25-й километр – это не просто 150-метровый спуск, а полноценный сноупарк для сноубордистов. Единственный минус – от кассы до него 4 км.
• 26-й километр – 600 м.
• 27-й километр – самая сложная, километровая трасса, рассчитанная на опытных и профессиональных лыжников.

На всех спусках есть подъемники, но работают они далеко не всегда. В будни – только при наличии более чем 10 человек на трассе, с пятницы по воскресенье – с 10 до 15. Исключения: «Кичкинэ», где подъемник работает до 17, и «Легушатник», где из-за малого количества лыжников его часто не запускают.

Еще один важный момент – цены. Для зимы 2021-2022 они следующие:

• От метеостанции до подъемника – 300-1000 рублей, в зависимости от удаленности трассы.
• Подъемник – 250-400
• Прокат лыж – 300 рублей/день.
• Прокат сноуборда – 300-400 рублей/день.
• Санок – 100 рублей/день.

Ну и последний момент: где остановиться. Можно арендовать жилье в Ялте. Это хороший вариант, если на склонах вы не планируете проводить весь отпуск. Ялта даже в зимнее время интересная сама по себе и очень удобно расположена, из-за чего станет хорошей отправной точкой в поездках по экскурсиям и достопримечательностям. Также есть небольшое количество предложений от частников, сдающих номера в поселке прямо на плато, но цены здесь гораздо выше, да и мест откровенно не очень много.



• - 5
• - 4
• - 5
• 
• 

P P

Успейте заказать!
Тариф действует при бронировании до

2-3 дн.	4-7 дн.	8-15 дн.	16 + дн.
4550 ₽	4250 ₽	4000 ₽	3750 ₽

залог: 25000

Ангарский перевал

Горнолыжный курорт Ай-Петри в Крыму – не один. И если вы решили остановиться вблизи Симферополя или его окрестностей, для активного отдыха можно наведаться на Ангарский перевал. Расположен он прямо на пути из Симферополя в Алушту, между горным массивом Чатыр-Даг и горой Демерджи, поэтому добраться сюда куда проще, хоть на троллейбусе, хоть на машине.

Впрочем, альтернативой Ай-Петри его называть сложно. И причин тут сразу несколько:

• снега здесь всегда меньше,
• подъемники в последние годы работать перестали – лыжников и сноубордистов мало, а тем, что есть, приходится подниматься пешком,
• снегоходов также не осталось,
• большая часть отдыхающих катается на санках, поэтому сюда, в основном, приезжают с детьми.

Изначально здесь было 3 основные трассы, включая пусть по скалам с большим уклоном и несколько дополнительных «кулуаров», ведущих к началу первой, пологой трассы длинной 750 м. Однако, поскольку организация отдыха здесь сейчас очень посредственная, какие именно спуски раскатаны в этом году, сказать сложно. Но это всегда можно проверить лично благодаря удобному расположению. Санки можно арендовать прямо здесь.

Будущее горнолыжных курортов Крыма

В самом конце 2021 власти Крыма заявили о намерении полноценно организовать горнолыжный отдых, оборудовав «официальные» горнолыжные курорты. По предварительным планам располагаться они будут все в тех же местах – на Ангарском перевале и, если удастся решить проблемы с транспортной доступностью, на Ай-Петри. Также есть определенная вероятность строительства базы отдыха и организации трасс на северных склонах Чатыр-Дага. Однако пока все это – на самых ранних стадиях, и когда проекты обретут окончательную форму и будут реализованы – пока загадка. Но само движение в эту сторону, особенно с учетом не спадающего спроса и потока туристов, конечно, не может не радовать.